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《中國造船質量標準》《中國修船質量標準》正式發布
點擊:781 日期:2017-3-8 8:43:14

    12月28日,工業和信息化部與國家質檢總局、國家標準化管理委員會在北京聯合召開了《中國造船質量標準》《中國修船質量標準》國家標準中英文版新聞發布會,兩項標準均將於2017年1月1日正式實施。兩項標準首次從國家標準層麵,全麵係統地規定了質量控製要點、交驗項目、精度指標等要求,為船舶設計、建造、修理提供了基礎技術支撐,對於促進我國船舶工業轉型升級,參與國際競爭具有重要意義。工信部副部長辛國斌,國家質檢總局黨組成員、國家標準委主任田世宏出席會議並講話,工信部裝備工業司司長李東對兩項標準進行了解讀。

    辛國斌在講話中強調,我國船舶工業要堅持《中國製造2025》確定的“質量為先”的基本方針,把質量作為建設製造強國的生命線;堅持標準引領,提升裝備製造業質量競爭力;堅持標準先行,推動中國船舶製造“品質升級”。當前,我國已成為造船大國,但船舶建造質量和品牌形象與世界先進造船國家相比仍有一定的差距。下一步,大力推動質量品牌建設將是我國船舶工業的主攻方向。他指出,“十三五”時期,我國船舶工業需在基礎及前沿技術研究、重大創新工程和專項、綠色製造、軍民資源共享、加快“走出去”步伐共5個方麵提升標準化建設水平;力爭到2020年建立與國際全麵接軌的新型船舶工業標準體係,為推動我國船舶工業實現由大到強的轉變提供有力支撐。

    田世宏在講話中指出,《中國造船質量標準》和《中國修船質量標準》兩項標準的發布實施意義重大。第一次從國家標準層麵,對造船和修船工作提出係統的質量要求,並且首次實現了國家標準中英文版同步發布。兩項標準內容十分豐富,從啟動標準編寫到標準出台耗時近2年,各方給予了高度重視。

    李東對兩項標準的編製背景、編製過程、主要內容和重大作用進行了詳細解讀。他介紹,《中國造船質量標準》共分5個章節,主要規定了生產過程質量控製、交驗項目和建造精度的要求;《中國修船質量標準》共分為14個章節,主要規定了船舶修理,涉及修理過程中的材料使用、船舶常規修理重點對外交驗項目及修理質量要求。他表示,經對標分析,兩大標準均已實現了對《國際船舶建造與修理質量標準及船舶結構安全標準研究》(IACS REC.47)的全覆蓋,將成為我國造船質量、修船質量的“硬約束”。

    發布會上,中國船舶工業集團公司總經理助理、科技部主任許淼,中國船舶重工集團公司科技與信息化部副主任張仁茹,中遠海運重工有限公司總工程師詹樹明分別從標準應用單位的角度,就船舶工業貫徹實施《中國造船質量標準》和《中國修船質量標準》作了發言。

 
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